Описание
Изготавливается в соответствии с ТУ BY 100185185.079-2006.
Назначение.
Клапан защитный четырехконтурный предназначен для:
– разделения одной питающей магистрали на два основных и два дополнительных контура;
– автоматического отключения одного из контуров в случае его повреждения или нарушения герметичности;
– сохранения запаса сжатого воздуха в неповрежденных контурах;
– сохранения сжатого воздуха во всех контурах в случае повреждения питающей магистрали;
– обеспечивает первостепенное наполнение основных контуров;
– позволяет осуществить сброс воздуха из дополнительного контура, предназначенного для питания стояночного тормоза прицепа, при падении давления в основном тормозном контуре.
Выпускается в двух исполнениях, отличающихся давлением открытия контуров.
Технические характеристики.
| Рабочее давление, МПа | 0,8 |
| Давление открытия контуров 21, 22, 24, МПа | от 0,64 до 0,67 |
| Давление открытия контура 23, МПа | |
| Давление в контуре 23 при Р21= 0, МПа, не более | 0,05 |
| Пропускная способность обратного клапана при Р23=0,6МПа и Р21= 0, л/мин | 25 ± 10 |
| Давление динамического закрытия контуров,
МПа, не менее |
0,5 |
| Давление статического закрытия контуров,
МПа, не менее |
0,45 |
| Рабочие значения температуры при эксплуатации, °С | от минус 45 до плюс 80* |
| Присоединительные резьбы | М22х1,5-6Н, М16х1,5-6Н |
| Габаритные размеры, мм, не более | 115х84х145 |
| Масса, кг, не более | 1,0 |
| *Допускается эксплуатация при температуре минус 50°С с измененными техническими характеристиками изделия. | |
Отзывы
Отзывов пока нет.